クルマと一体感ある走りを楽しませる
『SARD×SHOWA EVOLUTION KIWAMI』
ザラメ路や凹凸がひどい荒れた路面からの入力をソフトにいなし、コーナリング時や
スポーツ走行においては粘りを持ちながらも軽快なフットワークを実現。
“しなやか”と“スポーティ”という相反する性格を両立させることは通常不可能に近いですが、「SFRD」はそれらを生かすことができます。
- SFRD mechanism ①
- SFRD mechanism ②
周波数応答式により電子制御に
頼ることなく減退力を可変
一般的な電子制御ダンパーは、多くの場合サスペンションの作動ストローク等の車両状態をセンシングして減退力を電子的に可変します。
SHOWA TUNING「SFRD(Sensitive Frequency Response Damper)」は高周波まで対応可能な周波数応答式減退力調整構造(特許21件出願中)を採用し、路面からの入力に適切に応答し、滑らかに減退力を可変させています。
これにより荒れた路面ではスムーズに作動し、コーナーではしっかりと踏ん張ることで様々な路面状況化や車体姿勢において車両の乗り心地と操縦安定性を両立させています。
SHOWA TUNING「SFRD(Sensitive Frequency Response Damper)」は高周波まで対応可能な周波数応答式減退力調整構造(特許21件出願中)を採用し、路面からの入力に適切に応答し、滑らかに減退力を可変させています。
これにより荒れた路面ではスムーズに作動し、コーナーではしっかりと踏ん張ることで様々な路面状況化や車体姿勢において車両の乗り心地と操縦安定性を両立させています。
乗り心地と操縦安定性の両立
一般道を走行中の路面から伝わる振動は、低周波振動と高周波振動の両立が複雑に組み合わされたものとなります。SFRDはステアリング操作や、大きな路面のうねりなどの低周波振動はしっかりと減退力を効かせ、ビリビリ、ゴツゴツといった高周波振動を伝えにくいという、操縦安定性と乗り心地を高次元で両立します。
SARD×SHOWA TUNING SUSPENTION
アイテム | 車種 | 型式 | T/M | 車高 | 作業時間 | 品番 | 商品価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SARD×SHOWA TUNING EVOLUTION KIWAMI |
GR86 | ZN8 | MT/AT※1 | 約-15mm | 5~6h | 59111 | ¥138,000(税抜) ¥151,800(税込) |
※1 AT車に取り付けの場合、車高が下がることによりアイサイト機能が働かなくなる可能性があります。弊社ではその機能については保証致しかねますので、
予めご了承いただきますようお願い致します。
■GR86開発ドライバー佐々木雅弘様のブランド『GROW Design×HALsprings スポーツサス』と組み合わせる場合は、
SARD×SHOWA TUNING KIWAMI ホシュウヨウダンパー [ 品番: 59112 定価:¥100,000(税別)] を購入してください。
※通常セットであるスプリングは付属しません。サスペンションダンパー本体のみ(前後左右セット)です。
■GROW Design×HALsprings スポーツサス 車 高:フロント…約-30mm /リア…約-30mm(税別 ¥50.000)
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※GROW Design×HALspringsのコラボレーションスプリングはサードから購入できません。